| 材料：有色金屬 | 材質：鋁合金 |
| 原材料型號：AL6061 | 素材工藝：鍛壓 |
| 鍛胚精度：0.05mm | 加工工藝：CNC |
| CNC精度：0.02 | 模仁材質：優(yōu)質模具料 |
| 模仁硬度：48-52HRC | 模具壽命：21.5萬次模次 |
| 模穴：一模一穴 | 單組模具日產(chǎn)能：512pcs |
| 外觀工藝：震動研磨、機加工、拋光、氧化 | 是否接受加工定制：是 |
| 鍛造模具分模面數(shù)目：上下模 | 鍛造模具安裝方式：上下固定式鍛壓模具 |
| 主要加工設備：下料機、中頻爐、鍛造機胚 | 工藝流程：下料+加熱+粗鍛 |
| 沖壓機、高溫爐、震動鍋、CNC電腦鑼 | 精鍛胚+切邊+T4T6熱處理 |
| 拋光機、攻牙機 | 震動研磨+CNC+拋光+氧化 |
| 質量體系：ISO9001 | 質檢頻率：AQL=0.5 |
| 適用范圍：汽配鍛造件 | 生產(chǎn)廠家：廣東拓旗 |
鍛造件在各行業(yè)中的應用都比較廣泛，鍛件其實是金屬被施加壓力，然后通過塑造要求進行塑性變形得到合適的物件，鍛件加工的過程是將金屬的物理屬性進行了改變，在實際使用中使得物件的性能得到了優(yōu)化，更加符合人們使用的習慣。
目前市場上出現(xiàn)了很多的鍛件，如：汽摩配鍛件、擺臂鍛件、飛機鍛件、自行車鍛件、壓力容器鍛件、船用鍛件、不銹鋼鍛件、鋁合金鍛件、MERCEDES系列 2043304411鍛造件以及各類非標定制鍛打件等等。
按重量計算，汽車上有17-19%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動機、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉向系統(tǒng)等15個部件構成。汽車鍛件的特點是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。如汽車發(fā)動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。
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零部件鍛打MERCEDES系列 2043304411在行業(yè)中的發(fā)展非常不錯，具有很高的優(yōu)越性，而且目前汽車零部件行業(yè)的發(fā)展也非常廣闊，人們生活水平在不斷提高，每年汽車的數(shù)量也在不斷的增加，所以說汽車零部件的發(fā)展比較明朗。
MERCEDES系列 2043304411是一種汽配鍛造件鍛打加工產(chǎn)品，而且目前服務于定制配件加工的產(chǎn)品，隨著市場的不斷發(fā)展，前景十分廣闊。
隨著汽車零部件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念也逐漸深入人心，隨著技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)也呈現(xiàn)出以下的發(fā)展特征：
①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應趨勢方興未艾
②汽車配件加工采購全球化
③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉移速度加快
汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，將成為支撐汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。尤其是當前汽車行業(yè)正朝著轟轟烈烈的自主開發(fā)與創(chuàng)新方向發(fā)展，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作為基礎，零部件的自主創(chuàng)新對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動作用，如果沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力將難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以繼續(xù)。
卡維斯汽配自主研發(fā)設計制造模具生產(chǎn)的鋁鍛件MERCEDES系列 2043304411就受到市場好評，卡維斯擁有專業(yè)的模具設計開發(fā)團隊，UG,CAPIA,CAD、CAXA計算機輔助設計，超15年的模具設計開發(fā)經(jīng)驗，可承接各類機械汽摩配件模具的設計開發(fā)制造加工以及產(chǎn)品鍛打加工等。歡迎廣大廠家咨詢洽談。
